排气含油雾的原因分析

1. 密封件老化：空压机长期运行，其内部的密封件，如油封、O 型圈等，会因磨损、高温等因素逐渐老化。老化的密封件无法有效阻止润滑油进入压缩腔，进而导致油雾随着压缩空气排出。
2. 油位过高：如果空压机添加的润滑油量超过了规定的油位上限，在运行过程中，过多的润滑油容易被卷入压缩空气流中，形成油雾排出。
3. 回油系统故障：无油空压机通常设有回油系统，用于将进入压缩腔的少量润滑油回流至油箱。当回油管路堵塞、回油泵故障或回油孔被杂质堵塞时，回油不畅，就会使油在压缩腔内积聚，最终以油雾形式排出。
4. 滤芯失效：空气滤清器和油气分离器滤芯对保证压缩空气的洁净至关重要。空气滤清器若不能有效过滤进气中的杂质，这些杂质可能会加速内部部件磨损，导致润滑油泄漏；而油气分离器滤芯失效，则无法将压缩空气中的油滴分离出来，直接造成排气含油雾。

解决办法

1. 更换密封件：定期检查空压机的密封件，一旦发现密封件老化或损坏，及时更换。选择质量可靠的密封件，严格按照设备的安装说明进行更换操作，确保密封效果。
2. 调整油位：参照空压机的使用手册，将润滑油添加至合适的油位。一般在空压机停止运行且油温冷却后，通过油位视镜观察油位，若油位过高，可使用专用工具放出多余的润滑油。
3. 修复回油系统：对回油系统进行全面检查，清理回油管路中的堵塞物，修复或更换故障的回油泵，确保回油孔畅通。定期对回油系统进行维护保养，防止杂质堆积。
4. 更换滤芯：按照设备推荐的更换周期，及时更换空气滤清器和油气分离器滤芯。在购买滤芯时，要选择与空压机型号匹配且质量合格的产品，以保证过滤效果。同时，日常运行中要注意检查滤芯的状态，如发现滤芯脏污严重，应提前更换。